很多消费者认识本田其实是从飞度开始的，小小的车身，不错的加速，工薪阶层的第一辆车，这些都是本田飞度的标签。
但我熟悉本田是从一款1.8L思域车型开始的，尽管噪音明显，内饰很low，但丝滑的加速，超低的油耗让刚出校门的我觉得非常香。不知不觉，本田思域在国内已经销售了十多年的时间，也称得上是一款家喻户晓的好车。近期全新版本的本田思域海外实车已经正式发布，新车的外观，内饰以及动力系统均发生了变化。预计国内也将迎来全新本田思域的上市，毕竟现款车型的价格已经跌到了9万多，再不改款，厂家根本没有利润可言。
首先是动力系统，1.5T的车型将全面被放弃，取而代之的是两款动力系统，分别为2.0L以及2.0L加电机组成的油电混动系统。值得一提的是，混动系统动力性能将进一步升级，变得更强，而官方也表示油耗将会变得更低。
曾经的本田思域不仅拥有1.5T版本，还拥有1.0T版本，现在看来大概率本田希望通过全面自然吸气车型的引入，让消费者回归。
除了动力系统发生变化以外，外观，内饰也都进行了升级。从整体造型来看，我认为已经与全新的雅阁有些傻傻分不清，整体设计越来越像。上下双层运动中网，中网尺寸变得更大，两侧还搭载了运动包围，进一步提升了动力性能，同时降低风阻。
侧面来看，全新本田思域依然采用的匀称运动化设计，不规则样式的轮毂同样很有辨识度。值得一提的是，海外版的车型将延续现款，不仅推出三厢版本，也依然会拥有掀背版本。
内部设计和现款车型相比，并没有太多的变化，依然采用的对称式中控台，隐藏式的空调出风口。此外，悬浮式的中控屏幕，全液晶行车电脑，依然和上一代车型一致。但其实内部已经发生了改变，厂家已经放弃了本田自主研发的车机系统，取而代之的是来自安卓研发的全新智能车机，智能化范围将更加扩大？不仅拥有语音手机互联，还拥有更多可以扩展的热门应用。至于使用效果如何，还要等到上市才能实际尝试。
根据厂家公告显示，全新本田思域不仅动力性能变得更好，而且还拥有三种不同的驾驶模式，也匹配了动能回收配置，为电池充电。随着新车上市，本田思域将重回大众的视野。问题在于现款车型的价格已经不足10万，新款会给出什么样的定位呢？
此外，全新本田思域还有一个争议点，那就是海外版本采用了8AT变速箱，那么国内是同步升级，还是依然搭载老款的CVT变速箱呢？