目前伴随着纯电车型的火热，许多家庭也会考虑增购一辆10万级的纯电紧凑型SUV，最近小编对这台续航440km的吉利银河E5进行了实测，看看这台2024款 440km 启航版的表现究竟如何？
外观方面：
吉利银河E5车身尺寸长×宽×高分别为：4615×1901×1670mm，轴距为2750mm。车头正面采用大面积全封闭中网中间银河车标搭配两侧的全LED大灯组，下方小面积黑色八字形进气格栅搭配两侧“C字型”饰条点缀，整个车头看起来很简单。
车身侧面一根平缓的腰线贯穿着隐藏式门把手，最下方一根黑色饰条搭配225/55 R18的轮胎，整个车身侧面看起来比例很协调。
车尾上方一个大尺寸尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，中间贯穿式尾灯组搭配吉利字母车标，最下方采用大面积黑色包围贯穿，整个车尾层次感很强。
内饰方面：
吉利银河E5中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，往下一根空调出风口贯穿着一块悬浮式15.4英寸的中控大屏，分辨率达到了2.5K。仪表台采用一块10.2英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式多功能方向盘，这套方向盘握起来手感比较细腻，下方又是大面积皮质包裹，整个内饰的用料厚道且车机很流畅。
空间方面：
吉利银河E5采用仿皮座椅，整个座椅比较宽大包裹性不错。接下来小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重55.17kg，前排头部空间为1拳零4指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳整，头部空间为1拳零2指。最后打开后备厢，后排座椅支持40:60比例放倒，对于我这个骑行爱好者而言，放倒之后放自行车就很OK了。
试驾感受：
吉利银河E5搭载着一套218马力的电动机与之匹配电动车单速变速器，最大功率为160kW，最大扭矩320N·m，这台车就市区内代步推背感很强，试驾专员带我体验了百公里加速，实测为7.3s。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教风格偏整偏运动。隔音静谧性方面这台车就市区内代步，只有轻微的胎噪会传递进入车内。续航方面这台车采用49.52kWh的磷酸铁锂神盾短刀电池，官方CLTC纯电续航里程为440km，这台试驾车在太原市区内拥堵路段和快速路五五开的路况下综合续航里程为383km。
总结方面：
吉利银河E5首先外观很耐看且内饰的用料厚道，车内空间够大底盘的整体感较好，最关键这台车的续航达成率不错，再加上上市20天交付量破万，上市119天交付六万台达成。