在国内汽车市场上，只要提起豪华轿车，不知道大家有没有发现一个现象，那就是宝马3系、奥迪A4L在最近两年的势头越来越式微，反而是更贵的奔驰C级，销量可以说是节节攀升，在5月份的销量榜单中，奔驰C级可是足足卖出了17000辆。
为什么会出现这种情况？
笔者觉得有两个方面的因素，一方面是因为奔驰的品牌力确实要比奥迪、宝马强，而且全新一代奔驰C级设计的确实很成功，尤其是内饰，感觉比宝马3系、奥迪A4L要先进一代。另一方面，奔驰C级的价格也进行了大幅度的下滑，过去奔驰C级的价格高得多，许多人的预算不够，只能选择奥迪、宝马，现在奔驰C级的价格经过下调，大家就不愿意委屈自己了。
从目前的价格分析来看，目前的奔驰C级全系都有9万—10万左右的降价力度，对比同级豪华车，其实也是诚意蛮不错的。
奔驰C级在外观颜值的塑造上确实很成功，我比较喜欢大标版车型，硕大的品牌logo、满天星式的镀铬中网，加上两侧犀利的LED大灯，整个前脸简单大气又不失时尚精致，开出去回头率爆表。除此之外，全新一代奔驰C级采用后驱驱动，独有的长车头和短前悬车身，也营造出强烈的运动气息，加上凌厉的腰线、羽毛式尾灯、多幅式铝合金轮毂，进一步增强了整车的层次感和运动范儿。
内饰是许多人选择奔驰C级的原因，尤其是打开氛围灯后，格调完胜同级别的竞品，而且做工用料也很豪华高端，大面积的采用软性材质覆盖，搭配镀铬装饰板、钢琴烤漆材料点缀，满满的奢侈感扑面而来。
尺寸上，奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距长度为2954mm，领先同级的轴距长度带来极为宽敞的空间体验，缺点就是后排地板中间有着高高的隆起，满载情况下坐在中间的乘客会有些不舒服。除此之外，舒适向的设计和配置挺足的，比如说柏林之声音响、氛围灯、双温区空调......，相信能够给用户带来出色的驾乘体验。
最后再来看一下动力系统，奔驰C级全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，还有一套48V轻混系统，这台1.5T发动机具有低\高两种功率模式，其最大马力分别为170和204匹，峰值扭矩分别为250和300牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。传动系统为后驱和四驱系统，动力表现还是非常出色的。
