在国产品牌的迅速崛起下，购买新能源似乎成了潮流趋势，就拿我身边的朋友来说，至少有十来个人换上了新能源车型。可对于我个“犟种”而言，始终接受不了新能源。而且如今整个车圈内卷，传统合资品牌不断优惠降价，我觉得年中正是优惠力度最大，最值得入手的时机之一。如果你的预算在20万左右，不妨看看本田CRV，这位老大哥可是月月都霸占着紧凑级suv的榜首呢，而且据小编了解。在本月 18 日至下月 30 日这段期间，东本 CR-V 推出了最新限时购车政策，以旧换新最高可享 25000 元置换补贴（其中包含东风本田厂家置换补贴最高 15000 元），还能享受 2 年 6 万公里原厂延保等政策。如此大的力度，那在往昔可是难得一见啊！
作为一款紧凑型 SUV，此次东本 CR-V 竟出人意料地设计出了大七座布局，这无疑是向市场妥协的成果呀。先甭管它的实用性究竟如何，单单就这噱头而言，已然足够吸睛啦！另外，新车的外观表现那可是要比竞品更胜一筹呢。正面上那多边形的格栅愈发方正，立体感可谓爆棚！并且相较于上一代，车头微微前倾，如此一来，便很好地保证了新车的力量感！再者，中网间的 LOGO 也都换成了大尺寸的设计。两侧传统的矩阵式大灯摇身一变，成了单组的设计，看似好像是简配了，但实际上效果却远超上一代版本。就连新车的前包围也进行了简化呢！
谈及尺寸，新款 CR-V 相较于以往那可是有了全方位的提升，其长宽高分别达到了 4703 毫米/1866 毫米/1680（1690）毫米，轴距为 2700（2701）毫米，可即便如此，这款车依旧被定位成紧凑型 SUV 呢！从侧面来看，新款车型变得更为平缓，前后的轮眉也做出了调整，首次采用了双元素的设计。行至车尾，尾灯绝对堪称亮点，依旧保留了那镰刀式的布局，但对细节的把控更为精妙了，而且上下两端采用了完全不同的元素，整个视觉效果那也是充满了新奇感呢！而下方的后包围则与车身紧密相连，很好地保证了新车的整体性。
在内饰方面，新款的 CR-V 也进行了升级，毅然决然地抛弃了沿用多年的套娃式布局，转而启用了与新雅阁相同的理念。三幅式方向盘变得更为小巧，还匹配了专属的液晶仪表盘，至于配置以及功能方面，我就不做过多赘述啦！另外，大七座的加入也确实让这款车多了几分卖点，可实际上呢，其实用性远远比不上五座，从市场的表现便能很好地印证这一点。咱们实话实说，这内饰用料设计对于新能源车型来说，着实一般，但在耐用性和稳定性而言，本田一直都是业界2不可撼动的存在。所以咱们就奔着实用性为出发点，crv还是非常值得夸赞的一款车型。
在动力系统方面，新 CR-V 配备了燃油版、混动版以及插混版共三种动力系统可供选择。其中，燃油版车型搭载 1.5T 发动机，最大功率可达 142 千瓦，最大扭矩为 243 牛·米，而混动版车型搭载的是由 2.0 升自然吸气发动机和前置电机组成的油电混合动力系统，其中，2.0 升自然吸气发动机最大功率为 110 千瓦，电机最大功率为 135 千瓦，传动系统匹配的是 E-CVT 电子无级变速箱。插混版车型搭载的是由 2.0 升自然吸气发动机和前置电机组成的插电式混合动力系统。说句心里话，这动力虽说比不上国产新能源，毕竟新能源以电驱为主，动不动就百公里五秒六秒的加速，确实挺猛的。而本田这个动力搭配则更偏向于稳定，舒适性。会更加符合家庭出行使用。毕竟有了孩子老婆，谁还整天出去飙车啊。目前，终端市场优惠政策已然上线，感兴趣的小伙伴们可千万别错过这个千载难逢的机会。不然又要等到年后了。