汽车圈儿里流传着这么一句话：以后啊，这么多车企，可能就只有10家能活下来。这话听起来挺吓人的，所以比亚迪、吉利这些车企都开始降价，想通过价格战先把对手给挤垮了。但这里头有个声音特别不一样，那就是广汽。
这广汽啊，技术、资本都挺牛的，可它就是不想掺和这价格战，还喊出了“油电同权”的口号。这是啥意思呢？咱们得先看看价格战对汽车行业到底有啥影响。
说实话，价格战一打，整个汽车行业都抖了三抖。你看今年1-2月，汽车销量本来挺好的，结果价格战一开始，3-4月的销量就明显下滑了。这不仅仅是对汽车制造商有影响，连带着供应链、汽车后市场都受到了冲击。
但话说回来，价格战也不是啥坏事儿。有些厉害的车企，比如比亚迪和吉利，它们在价格战中就越战越勇，销量还往上涨了呢！
那广汽在价格战里表现得咋样呢？这事儿说起来挺有意思的。虽然广汽嘴上说着不参与价格战，但实际行动上，它的降价速度比谁都快。特别是广汽埃安，降价之后电车销量就上去了。而且啊，广汽的自主油车业务也开始回升了。
这就让人纳闷儿了：既然广汽在价格战中捞到了好处，那为啥还要公开反对价格战呢？其实啊，答案就藏在广汽的业务结构里。