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17万提宝马18万买凯迪拉克,豪华品牌价格大跳水?

发布时间:2024-06-09 11:32:36来源: 15210273549

以前是没钱买B B A,现在是没钱的买B B A。2年前,你能想象17万买宝马SUV、18万买凯迪拉克吗?新能源时代,谁都不是杂牌,谁也都是杂牌,活下来的才是赢家。为了走量,豪华品牌在终端开始了巨大的优惠促销,多年积累的价格体系正在失守,看看60万的问界M9、40万的理想L9,突然发现不到20万元的B B A,简直就是大便宜!

 

17万提宝马iX1,豪华品牌价格崩盘

“再不努力就得买B B A了!”这句网友的调侃,现在成为现实。随着自主品牌在新能源市场的崛起,,B B A等豪华品牌的价格体系已然失守,豪华车价值体系正在面临崩盘。

宝马4S店里,宝马i3和iX1摆放在一起,来看车的人也不少,大部分是冲着“5折价”来的:指导价35.39万的i3 35L车型,店里报价20.39万元,直接优惠15万!当然这是贷款报价,选择全款则裸车价变为22.39万元。这个价格比去年底又再少了5万元。

 

宝马iX1降价更惊人,续航510公里的25L车型,店里报出的落地价17.4万元。要知道,入门级的iX1官方指导价是29.99万元,如今这个落地价推算,裸车价相当于腰斩5折出售。

安照iX1的尺寸和续航,17.4万的落地价,已经逼近自主品牌电动SUV的价格了!但这是宝马,是B B A呀。宝马销售人员也直言:现在宝马的价格确实是被自主品牌给卷到了,i3搭载空气悬架卖不到20万元,还买什么特斯拉!

 

B B A都守不住的价格体系,二线华品牌更难了。像雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎在内的二线豪华品牌的优惠幅度比B B A只多不少。

几年前你去雷克萨斯4S店,销量还会热情地邀请你慢慢品尝咖啡,再和你畅谈雷克萨斯设计、文化和历史甚至人生哲理。现在一进门就推销:先生,我们电动车优惠12万哦。

 

雷克萨斯RZ是一款电动SUV,去年底小编探店时RZ依然要卖40万元,但现在店里打出的优惠价格是25.8万元,还是全包落地价格!半年降了近15万元,当年还要加价的雷克萨斯,早已进入白热化的价格战中。

主售车型雷克萨斯ES300h卓越版,官方指导价36.99万,店里优惠10万元,算上保险、上牌费、手续费、贷款利息等等,落地34万元。这和当年47万落地的ES300h相比,足足降了13万元。

 

凯迪拉克同样在大降价,相比而言缺乏新能源产品的美系豪华品牌,店里人气明显不及宝马和雷克萨斯,CT5和GT4算是较为有热度的车型,两者落地价均逼近20万的区间。

降价不可耻,但降价后还卖不动就很危险了。在价格体系崩盘后,考验豪华品牌的还有品牌价值、售后服务、经销商等等。

保时捷都卖不动了,何况你?

虽然终端优惠巨大,但豪华品牌日子并不好过。宝马i3今年月销量在4000辆左右,雷克萨RZ月销量则一直在500-800辆之间徘徊。

宝马4S店的销售人员说:“十几万的B B A都没人买,我还能怎么办。”从去年开始,豪华品牌在国内开始销量持续下滑,经销商面临巨大压力。

别说B B A,保时捷也卖不动了。不久前,保时捷中国经销商集体“造反”,在销量低迷的市场下,经销商也不惜和厂家撕破脸。而宝马则早早打起了预防针,给经销商门店发函表示,“决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。”

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