这几天，宝马i3的关注度很高，很多人都跑到后台询问小八，这辆车的性能如何？值得吗？我也不是在吹牛，我只是实话实说，希望能让大家在选择汽车的道路上多加一把火，好了，我就不客气了，哈哈哈！
全新的宝马i3是宝马系列电动汽车的先驱，从一开始就吸引了人们的注意。这款车秉承着宝马的传统运动血统，融合了许多新能源技术的革新，可谓是集操控、奢华和环保于一体的好车。
所以，i3的实际性能怎么样？小八首先说的是所有人都很在意的一个问题，那就是续航能力。最新的宝马i3的正式版本声称可以行驶526 km。不过，有经验的人都很清楚，所谓的“官方续航”值，往往都是虚的。
从大部分用户的反应来看，夏季的时候，它的续航能力可以达到450 km，而到了冬季，因为温度的降低，电池的活跃度会降低到350 km，而在北方，这个距离就更短了。这就是现在电动汽车的通病，因为温度太高，导致了电池的续航能力下降。
当然，以宝马i3目前的性能来看，一周一次充电足够了，一般的都市代步都能应付。哪怕是在周末出去走走，也不用担心电量表的问题。更何况，一辆电动汽车的油耗很高，一公里的电费也就几毛钱，比起燃油来说，这简直就是一种浪费。
全新的宝马i3，在安全性上可谓下了一番苦功。在每天的行车过程中，防撞与防撞装置都是您的“守护天使”，可以帮助您在遇到突发状况时，尽量减少或防止事故发生。我刚才可是亲自领教了一下，他的神经反射能力，堪称逆天！车道偏移警报功能实在是太好用了，特别是那些注意力不集中的人。
该系统能在你心不在焉的时候警告你，或是在你很累的时候，对你进行一些细微的调整以避免汽车脱离道路。千万不要小瞧了这个能力，在必要的时候，它是可以保命的！另外，宝马i3还装备了 ESP (ESP)，在雨雪、潮湿、潮湿的道路上，可以避免汽车发生侧滑和失去平衡，确保驾驶的安全性。
另外，它还配备了一款可以根据周围情况，自主调整照明强度、照明面积等功能，保证您的视线清明，在雨天、雾天行驶时，也能更好地保障您的出行。另外，还有一个应急电话，当遇到事故时，汽车会主动发送求助信息，以确保您的安全。
宝马对于电池的安全性，自然是非常看重的，各种保护手段，以及严格的检测标准，都是为了保证电池的安全性。反正还是自己的安危要紧啊！
下面让我们来看一下全新宝马i3在空间方面的性能。将近三米的车身宽度，给车内带来了极大的空间。前座宽敞宽敞，让后座的人可以享受到很好的头与脚。一家人一起出去，一点都不觉得挤。后备箱不大，但平时生活还是很轻松的，里面装着好几个箱子和孩子的玩具，都是轻而易举的事情。
在内部设计上，宝马i3保留了宝马的优雅与奢华，而非单纯的追求纯粹的高科技与极简风格。虽然很多的物理按钮对于某些年轻人来说还不够时尚，但是我认为，物理按钮更加的实际，更加容易操控，开车的时候也不需要低下头寻找各种功能，而且更加的安全。
双联屏的设计提高了技术含量，画面精致，引擎运行顺畅，声音助理响应迅速，总体来说还是很好用的。不过也有一点让人失望的地方，那就是没有真皮座椅。
宝马最擅长的就是驾驶了！全新的宝马i3配备了电机，速度极快，提速极快，变道也很流畅。尽管少了引擎的咆哮，但是电机的直线动力依然让人感到愉悦。
这种精确到“指哪打哪”的操作，实在是太爽了。车身结实，悬架也是以运动为主，在转弯的时候，支撑也足够，而且还能保证乘坐的舒适度，在经过一些路面的时候，颠簸的感觉并不强烈。尽管如此，宝马i3还是有一点离地间隙，在糟糕的路面上行驶要更加谨慎，尤其是要对下面的电池进行防护。
在智能系统上，宝马i3最低级的那一款还算不错，配备了遥控和倒车影像。当然，要是有什么高级的，比如自动泊车和全景影像之类的，还得再加个顶配。
总的来说，宝马i3是一款很有竞争力的车型，有很强的品牌知名度，优秀的驾乘感受，以及让人满意的空间。
但也有不足之处，比如续航能力会受到气温的影响，配置水平一般，低配车型的座椅材料也不是很好，这一点是没办法避免的。究竟是否值得购买，还是要根据自己的特定需要和预算来决定。