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37.98万!“后手”出牌的坦克500 Hi4-Z,会是豹8的对手吗?

发布时间:2024-12-04 16:54:47来源: 15210273549

打牌来说,后手出牌更有优势。

车企之间竞争也是一样的。

后上市的可以盯着前面上市的车打,从配置、从价格上、从优惠力度上……,都会有后发优势。

坦克500 Hi4-Z迟迟不上市发布,可能就是在等方程豹豹8“出牌”。

37.98万!“后手”出牌的坦克500 Hi4-Z,会是豹8的对手吗?-有驾

方程豹豹8上市,37.98万~40.78万元,性能出色,配置拉满,还有华为智驾系统,看起来确实很“无敌”。

现在,后手出牌的坦克500 Hi4-Z也来了,预售价同样为37.98万元。

价格看起来就是盯着方程豹豹8定价的,但是,值得一提的是,这只是预售价,正式上市后的价格可能要便宜一些,一般来说,会有1万左右的降价幅度。

那么,坦克500 Hi4-Z到底是不是方程豹豹8的对手呢?

车身尺寸对比

坦克500 Hi4-Z与当前在售坦克500 Hi4-T基本保持一致,配备六边形镀铬中网,尾部带有外挂式备胎。尺寸方面,长宽高分别为5078/1934/1905毫米,轴距为2850毫米

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方程豹豹8,长5195mm,轴距2920mm。

很明显,豹8更有优势,车更长,轴距也更长。会提供更好的车内空间和乘坐舒适性。

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很明显,豹8更有优势,车更长,轴距也更长,会有更好的车内空间和乘坐舒适性。

值得一提的是,豹8有六座与七座版本可选,而坦克500 Hi4-Z属于五座布局,就家用来说,豹8更有优势。

动力性能对比

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坦克500 Hi4-Z搭载坦克品牌最新发布的Hi4-Z纵置双电机混联架构,配备2.0T发动机和双电机组成的动力系统。在动力系统上表现出色,其双电机插电混动系统提供了强劲的动力输出,综合功率715kW,零百加速4秒级,展现出优异的加速性能。

该车还将支持最高600千瓦的电池放电功率以及最高163千瓦直流快充。

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而方程豹豹8则凭借2.0T DMO混动平台,也实现了高达550kW的系统综合功率,系统综合扭矩达到760N·m,零百加速也仅需4.8秒,动力性能同样不俗,纯电续航,坦克500 Hi4-Z更有优势,有200公里,豹8只有100公里。

越野能力对比

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坦克500 Hi4-Z采用全新的越野平台Hi4-Z,并搭载解耦四驱结构,在保留一定越野能力的前提下进一步降低能耗,,具备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)等8种驾驶模式。

其底盘结构也经过优化,后悬架保留了五连杆整体桥的基础架构,具有更好的结构强度和承载能力。

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而方程豹豹8则配备了智能三把差速锁和越野专用低速四驱系统,还具有全球首发的“暴力模式”,最大涉水深度能达到900mm,同时搭载全功能版云辇-P智能液压车身控制系统,支持140mm的悬架调节行程,可根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度,具有优秀的通过性能和脱困能力。

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所以说,豹8作为硬派越野,越野能力强于泛越野的坦克500 Hi4-Z。

智能化对比

在智能化配置方面,坦克500 Hi4-Z的配置并没有公开太多细节,从现有公开配置来看,坦克500 Hi4-Z的车内和在售坦克500 Hi4-T基本保持一致,依旧会配备12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏,并且可以和HUD抬头显示系统进行四屏联动。

车内还提供石英钟表、L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车等配置。车内采用5座布局,前排支持通风、加热、电动调节等功能。另外,车辆尾门还具备电吸功能。

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但是,相比方程豹豹8来说,在智能化配置方面略显逊色,主要还是因为豹8搭载了华为乾崑智驾ADS3.0系统,能实现“车位到车位”全场景贯通、自动泊车、高速代驾等功能,让城市驾驶和长途旅行更加轻松。

综合以上对比,坦克500 Hi4-Z确实是一款动力、配置、越野能力都非常出众的车型,超长纯电续航很适合城市代步。

但是,对比方程豹豹8来说,优势并不是特别明显,除了200公里纯电续航外,再没有太多的优势。

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而且,其37.98万的价格,并不便宜,看到评论区很多网友都表示贵了。

这个价格别上市了,上几天还还放话30出头。这出的也太多了!!!

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有没有一直等hi4-z的。结果价格超预算了,hi4-t也不想买了。

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这价格,真有勇气,700才多少。加个大电池就敢这价格了。

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以上,关于坦克500 Hi4-Z这款车,你怎么看?

定价是贵了还是便宜了?对比方程豹豹8呢?你更看好哪个?

 

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