1992年，迈凯伦发布了迈凯伦F1超跑，直接轰动汽车界，而在2012年，迈凯伦再次推出P1超跑，直接被誉为世界三大神车之一！来到2024年，迈凯伦发布了全新的迈凯伦W1，全球限量399辆，售价2,100,000美金！它是否会和F1/P1一样那么强大？我们继续看！
迈凯伦W1所采用的引擎是4.0L V8双涡轮增压引擎，可能很多人会以为这具引擎是和迈凯伦Senna/迈凯伦750s/迈凯伦720s相同的4.0L V8双涡轮引擎，但其实不是。迈凯伦W1这具代号为MPH-8的V8引擎是从头开始设计与开发的，除了强化，还有轻量化，更是新增了迈凯伦F1的技术，最终引擎可输出912Hp的马力，4.0L的排量输出912Hp，也就是230Hp/L，非常夸张。不但如此，这具引擎的转速（RPM）可拉到9200RPM，而Twin Turbo双涡轮会在2500RPM就Kick In介入，简单来说，迈凯伦W1的性能会与F1非常接近。
为什么和F1非常接近？除了4.0L V8双涡轮引擎本身的结构与设计和F1赛车相似以外，迈凯伦还为W1安装了一套E-Module系统，源自F1赛车，由1.4kWh的电池组+Radial Flux Electric Motor组成，可额外提供342Hp的马力，因此迈凯伦W1的综合马力为1258Hp，0-100KM/H加速只需2.7秒，极速350KM/H，这性能和迈凯伦P1相似，但会更加先进+稳定。
一辆那么大辆的超跑，还搭载着4.0L V8双涡轮引擎+一套电池组，迈凯伦W1的车重才1398.8KG，非常轻量化！除了引擎与电机以外，其实迈凯伦W1整车都用上了大量的Carbon Fiber碳纤维套件，包括其车身架构，都是碳纤维车架，才能把重量压在1400KG以内。重点是W1的Aerodynamic空气动力学，迈凯伦用了超过350个小时进行风洞测试，除了车身线条与空力套件有完美的导风/下压力以外，迈凯伦W1的尾翼才是亮点，名为Active Long Tail（主动式尾翼），可以根据不同的驾驶模式自动切换尾翼的拉伸和角度，提供更好的下压力与导风能力，迈凯伦表示在Race Mode的情况下，这套系统可以为W1超跑提供1000KG的下压力，非常夸张。值得一提的是W1的车顶也有一个Airflow Diverter（导风口），是让空气进入引擎室，帮助降温，这也是迈凯伦第一辆采用Airflow Diverter可以合法上路超跑。
再来就是悬架系统，迈凯伦W1的Suspension悬架也是全新的Race Active Chassis Control III，有三个Pre Set悬架设定：Comfort / Sport / Race，提供截然不同的驾驶体验。当然，刹车也很重要，迈凯伦W1的刹车是Forged Lightweight Six Pot Caliper（锻造刹车卡钳 – 前六活塞 / 后四活塞），匹配21寸轻量化轮圈+Pirelli P Zero RS高性能轮胎（前轮 265/35 – 后轮 355/30）。
至于外形与内饰，不用多说，大家看图片就好，很夸张，很帅，很激进的设计，颜值真的很高，而内饰也有Carbon碳纤维赛车座椅，大量的Alcantara+Carbon材质，战斗气息十足。
最后，迈凯伦W1全球限量399辆，售价2,100,000美金（不包括Optional选配），各位富豪，买吗？