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现代再添“新丁”,轴距2815mm,配L2智驾,方盒子造型,带劲吗?

发布时间:2024-09-15 10:11:30来源: 13041198719

欧美发达国家,基本上都是人手一台车,所以小型车更受欢迎,在国内基本上是一个家庭一台车,所以国内消费者喜欢追求大空间SUV,在此次成都车展上,各家车企都推出大空间的SUV车型,本期聊聊热度较高的全新的第五代胜达。这款车型提供了5座、6座和7座多种座椅布局选项,满足不同消费者需求,且全系标配2.0T发动机与8AT自动变速箱,充沛的动力系统为其奠定了良好的轻度越野基础,接下来,我们将对这款车进行深入体验。

 

相较于前款车型,第五代胜达在外观上进行了大幅革新,车身线条立体清晰,前脸采用横幅式格栅横贯左右,与扁平化设计的大灯组自然衔接,有效拓宽了车头的视觉感受。头灯组在点亮后呈现出对称的双“H”造型,既硬朗又彰显不错的辨识度。车侧则保留了城市SUV的某些特征,略有路虎揽胜的车身姿态,比较大气厚重,多边形轮拱比较突出,而腰线和裙线则流畅勾勒,整体设计简洁而耐看。


内饰方面,第五代胜达配备了大尺寸的四辐式圆形方向盘,并加入了粗壮的银色镀条进行点缀。核心的空调出风口和门把手以及按键均进行镀铬处理,强化内饰设计感。同时,车内大面积使用了暖橙色软性皮料铺设,为整体氛围增添了几分活泼和温馨,双联屏尺寸大小适中,除了入门版外,其它版本车型,均采用双12.3英寸液晶屏屏幕构成,屏幕清晰度和反应速度表现尚好,跟同价位趋近的新能源车机性能相比,自然略显逊色,车机配置表现比较丰富,标配有道路救援服务,车联网,OTA升级,语音识别控制系统,连续性语音等。


在空间布局上,第五代胜达轴距为2815mm,长宽高为4830x1900x1770mm。入门版车型采用2+3的五座布局,而两驱探索家Pro和两驱鉴赏家Pro版则可选配2+3+2的七座布局。此外,两驱鉴赏家Pro Max和四驱鉴赏家Ultra则采用了2+2+2的六座布局。个人比较青睐于6座版本车型,毕竟每排座椅的横向空间比较宽敞,将三排座椅折叠放倒后,二排座椅向后移动,可以当做一台大四座车型使用,乘坐更为舒适。

 


试驾车为6座版本车型,笔者(身高180cm)将前排座椅和二排座椅移至笔者舒适的位置时,笔者乘坐于二排座椅时,腿部空间有2拳的空余,进入三排座椅乘坐时,腿部空间有1拳的空余,横向空间比较宽敞,即便是满座没有拥挤之感,值得一提的是,通过二排三排座椅合理的折叠收纳,能得到一个2046L的承载空间,搬家时可以当做一个微型小货车使用。

 

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