暑假日本旅行期间，在名古屋爱知县的丰田博物馆（Toyota Museum）里，看到了凯迪拉克系列 60 Special，这是一款产于1938年的凯迪拉克的经典车型，车头那夸张的车标，给我的第一印象是很美国，应该也不便宜，但后来网上查到这款车当年的定价仅仅2000美元，很是惊诧。
丰田博物馆的凯迪拉克系列 60 Special
凯迪拉克系列 60 Special介绍牌牌
凯迪拉克系列中的60特别版，是一款充满历史底蕴与经典设计的车型，网上查到的资料分享给大家。
一、历史背景
凯迪拉克60特别版（60 Special）最早可追溯至1938年，当时正值全球经济危机，人们开始收紧钱包，买车最重要的只有价格，汽车行业急需转变策略以吸引消费者。凯迪拉克顺应市场需求，推出了这款定价仅为2000美元的60 Special，是凯迪拉克最实惠的车，迅速成为当时价格最为亲民的车型之一。这一举措不仅帮助凯迪拉克度过了经济难关，更奠定了其在豪华车市场中的重要地位。
二、经典设计
在凯迪拉克60特别版的发展历程中，最引人注目的设计莫过于其独特的火箭尾鳍。这款车型依然是通用品牌历史上传奇设计师哈利·厄尔的作品，整车设计灵感来源于二战中著名的P38“闪电”式战斗机，不仅赋予了轿车更加动感和现代的气息，也使其成为了当时轿车设计中的佼佼者。
凯迪拉克60特别版前脸的大面积镀铬装饰，厚实的保险杠，侧面圆润流畅的线条，尾部的两个尾翼，都是给我印象最深的部分，圆形大灯、“大帽”轮毂和独特的标志也体现了那个时代的特点。在尾部，凯迪拉克减少了洛克希德P38战斗机双尾翼上的稳定器叶片，并将其移至车内。虽然体积小，但非常不传统。在保险杠的设计上，也与车头相呼应。同样厚重的“U”型设计，确保安全的同时又不失设计感。
随着时代的变迁，凯迪拉克60特别版不断推陈出新，共推出了多代车型，但火箭尾鳍这一经典设计元素始终得以保留和传承。
三、性能表现
凯迪拉克60特别版在性能方面也表现出色。以1955年的车型为例，该款车型搭载了经过改进的发动机，动力性能相比老款有所提升。在测试中，该款车型展现出了极高的极速性能和优秀的行驶稳定性。同时，凯迪拉克在达成极为优秀的性能指标时，依然没有牺牲经济性，实测的燃油消耗量相当出色，加满一箱油几乎可以行驶一整天 。
上海汽车博物馆中的样车
路测：凯迪拉克Fleetwood 60 Special（1955）
四、市场价值
凯迪拉克60特别版作为凯迪拉克品牌的经典车型之一，具有极高的市场价值和收藏价值。随着时间的推移，这款车型在市场上愈发受到追捧和关注。对于热爱经典车、追求独特品味的消费者而言，凯迪拉克60特别版无疑是一个不可多得的选择。