经常浪迹国内汽车圈的朋友应该都知道，大众在最近几年的市场表现可以说是每况愈下，两年前，销量前十中还有五款车都是大众，但是到了今年，销量前十中只有一款大众车，就拿最近的6月份汽车销量报表来说，销量前十中只有一款朗逸，前二十中只有朗逸、速腾和帕萨特三款车，大众可以说已经不负当年之勇。
在这种情况下，大众只能下调自身的产品售价，比如说今天咱们和大家伙儿聊得大众探岳，作为一款中型SUV，厂商指导价格为20.49万-25.99万，但是目前从很多地区的报价来看，新车的跌幅已经来到了6.2万，起步价格来到了14万多点，整车的性价比可以说有了很不错的提升。
也正是因为如此，大众探岳在6月份卖出了10876辆，销量表现可以说是可圈可点，那么大众探岳值得入手吗，买它怎么选？今天就和大家简单聊一下。
首先从静态外观上看，大众探岳的整体造型基本延续了家族式的设计语言，这一点没什么好说的，大众的设计虽然套娃，但是还是比较符合国人的审美，看上去也比较的端庄大气。同时新车在细节上也彰显出年轻时尚的一面，比如说中网镀铬装饰、LED大灯、贯穿式尾灯，都营造出强烈的运动气息。
内饰上的设计同样秉承了当下年轻化和运动化的理念，超大尺寸的悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了12英寸，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，还有手机无线充电、语音助手、远程控制等配置。而在安全配置上，大众探岳全系标配包括膝部气囊在内的7个安全气囊，全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、疲劳提醒、驾驶模式选择等配置都是标配。
大众探岳的车身长宽高分别为4592mm、1860mm、1665mm，轴距长度为2731mm，尺寸虽然不大，但是实际的空间还是比较宽敞的，以我的设计体验来说，身高1米78的乘客坐在后排，无论是头部还是腿部空间都有较大的富余。而且大众在做工用料上的表现比较出色，车内轻易摸得到的地方都是软的，座椅经过真皮包裹，支撑性和包裹性也不错，而且还配有哈曼卡顿音响。
在动力部分，大众探岳延续了1.5T和2.0T涡轮增压发动机的动力，传动系统是7挡双离合变速箱，只不过前者是干式的，后者是湿式的。
如果让我推荐版本，我还是更加倾向于2.0T低功率版车型，其最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，动力绝对够用，以两驱豪华PLUS进阶版为例，终端售价为16万出头，各方面的配置也都蛮不错，空间也很大，家用还是比较合适的。
作为一款德系SUV车型，大众探岳这两年在市场上也是积攒了不错的口碑，整车的品质和动力操控是经得起检验的，但是因为前两年整车的价格优惠并没有现在大，所以说这款车在市场上的吸引力也不大，可如今随着新车在市场上的降幅持续加大，探岳又成了德系SUV车型表现最好的车型。对于这款德系SUV，现在你会买单吗？