在新能源紧凑型SUV这个细分市场上，最新月销量排行前三的车型已经被比亚迪家族所垄断，分别为元PLUS、宋PLUS DM和宋Pro DM。但其实，这个细分市场并非没有竞争对手，比如说同为大厂插混SUV的荣威D5X就是其中之一。论技术，荣威D5X采用的DMH技术并不比比亚迪的DM-i技术逊色；论价格，荣威D5X 10.98～13.68万元的经销商报价，与宋Pro DM10.98～13.98万元的经销商报价相比，入门级价格完全相同，高配版本甚至更加便宜。论背后的车企，比亚迪和上汽也都是国内大厂。那么为何荣威D5X DMH的销量表现，要明显逊色于宋Pro DM呢？由于宋Pro DM目前有23和24款车型同时在售，下文为了描述方便，只选取最新的24款车型进行对比。
首先在车身尺寸方面，荣威D5X DMH的车身长宽高分别为4700mmx1890mmx1664mm，轴距为2765mm；宋Pro DM的车身长宽高分别为4738mmx1860mmx1710mm，轴距为2712mm。前者的车身宽度和轴距更大，而后者的车身长度和高度更长。
外观方面，荣威D5X DMH车身整体线条简约，前脸采用了大面积的封闭式造型，前脸顶部区域配备了一对两侧上翘的连同大灯之间的一条连接线，共同构成一字贯穿的长灯设计，看起来凌厉有神。前脸鳃部区域布置了一对纵向布置的日行灯组，与底部区域的下进气格栅相呼应，与前脸顶部区域的贯穿式大灯相呼应。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组，灯腔内集成了多个三角形样式的发光体，点亮后辨识度较高。后保险杠采用大面积黑色包围覆盖，搭配隐藏式排气布局，简约而不失力量感。
宋Pro DM车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，增加了车辆的视觉长度，营造出动感的姿态。辆在翼子板、车门下方等细节处增加了镀铬装饰条，提升了车辆的精致感和层次感。前格栅采用了封闭式设计，符合新能源车型的设计理念，减少空气阻力，提升整车的能效。前大灯组采用矩阵式LED大灯设计，具有较高的辨识度和科技感，同时提升了夜间照明的效果。尾灯设计采用贯穿式，拉长了尾部的视觉宽度，同时增加了车辆的辨识度。
内饰方面，荣威D5X DMH整体风格简洁明快，在仪表台侧面、门侧等区域，大面积采用柔软的皮质材料包覆，并有绒面和皮面两种触感，提升了车内的整体设计感。仪表台侧面区域的银色饰条造型和空调出风口融为一体，增强了整体性。12.3吋液晶仪表屏+12.3吋中控屏的悬浮式双联屏配置，较为符合当下新能源车型的主流配置。
宋Pro DM配备了8.8吋液晶仪表屏+10.1/12.8/15.6吋中控屏，搭载了比亚迪最新的智能互联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，提升了用户的交互体验。内饰使用了大量软质材料和皮质包裹，提升了触感和视觉感受。