什么？中型轿车都卖到7万多元了？

一汽奔腾的中型轿车奔腾B70的1.5T龙腾版真的在优惠后售价低至7万多。还会觉得中型车高不可攀吗？

 

最近，面对越来越激烈的市场竞争，自主品牌老大哥一汽奔腾也下场开卷，并且出手就是实实在在的现金优惠，不玩套路，综合优惠超4万元。这样下来，奔腾B70今年上市的 2024款 龙腾版 1.5T领创型，官方指导价11.59万，销售终端价格已来到7万多元。奔腾B70其它车型也享受同等优惠力度。

 

曾经连续多年霸榜轿车销售榜单的合资车日产轩逸，现在终端售价也在7万多元。今天我们就来对比下起售价差不多的这两款车，看看曾经的A级车榜首和优惠后的中型车，哪个更具性价比。

外观和空间

轩逸的外观虽不能说一成不变，但基本延续多年的风格。可以说是简约、线条干净，家族化特征明显。轩逸的车身尺寸是4631mm*1760mm*1503mm，而奔腾B70则达到了4855mm*1840mm*1455mm，车长车宽都要大不少。所以奔腾B70看上去更大气，明显的中级车。2024款奔腾B70前脸开阔，扁平，熏黑的格栅顶部是醒目的品牌标识，两侧是LED车灯。

 

相比于外观差别，消费者更看重的是两款车的空间差异。

奔腾B70的轴距达到2.8米，而轩逸的轴距为2.7米多，空间上奔腾B70更能提供舒适宽裕的乘坐体验，尤其是二排乘坐，腿部空间和头部空间都非常充足。而且这款车后备箱容积为440L，掀背式尾门、大开口设计也能方便大物品的装载。

 

提到乘坐舒适性不得不说，奔腾B70曾获得舒适座舱6A级认证，这些评价包括座舱的静谧性、座椅舒适度等，而对于轩逸这样的车型来说，越级的舒适性似乎并不是主要追求。

科技配置

消费者对于一款车的科技配置已进入新时代，这方面燃油车相比新能源车具有天然不足，但并不等于没有作为。

 

进入奔腾B70座舱，7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏就充满科技感，中控屏页面操作流畅度极高，配备D-Lift 6.0车联网，可以通过手机APP远程控制。

此外，电动尾门、感应式雨刷、自动大灯、座椅加热这些配置都很主流。而L2+级智能驾驶辅助可以实现自适应巡航，以及多项主被动安全，透明底盘、智能远近光切换也大大方便了驾驶操作。

 

相比之下，以轩逸悦享版为例，虽然基础的主被动安全都有，但没有L2级辅助驾驶，车道保持、道路交通标识识别、手机互联、倒车影像等都缺项，对于已经习惯了车机交互的驾驶员来说可能会不适应。

动力表现

动力方面，轩逸搭载1.6L+CVT动力组合，最大马力122马力，最大功率90kW，最大扭矩155N·m。轩逸对动力的要求最大特点是够用就行，百公里5.94L的较低油耗和经济性是其特点。

 

而奔腾B70的1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，既做到了动力充沛、驾驶平稳，也兼顾到了燃油经济性，百公里油耗控制在6.8L，燃油经济表现不错。

 

奔腾B70还为有动力需求的消费者提供2.0T+6AT的最佳动力组合，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，可以体验驾驶乐趣，百公里加速仅需7.86秒，比轩逸的12.1秒快了很多。

写在最后

综合以上比较，这两款车在售价相当情况下，可以看得出，奔腾B70是用A级价格得到了B级车享受。

 

曾几何时，中型轿车具备独特的商务、行政属性，使得这些车型多用于公务接待。随着汽车价格越来越亲民和消费者收入增加，中型车才逐渐走进家用车领域，这算起来其实并没有多少年。而选择一款中型车作为家用，不仅稳重大气，而且配置高，更实用，成为近年来很多家庭的选择。

奔腾B70可以说是自主品牌中性价比非常高的一款中型车，也是引领自主品牌走进千家万户的一款车。