6月28日，零跑汽车6座SUV车型C16上市，售价为15.58万元起。新车分为纯电和增程两种动力模式，提供智享、尊享、智驾三种版本，共计6款车型。
其中，C16增程智驾版本17.98万元，纯电智驾版本18.58万元。比起“20万元内”的预售价，C16的实际价格冲击更猛烈一些。
零跑C16是定位是旗舰中大型SUV，车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm。整体尺寸与自家另一款5座SUV零跑C10相差不大，C10车身尺寸达4850/1930/1680mm，轴距也是2825mm。
零跑称，通过采用电机本体向后延伸等布置，增加了三排腿部/脚部空间，乘坐空间可以等效于轴距2950mm车型。
动力方面，C16增程版本纯电续航为200km，CLTC综合续航1095km。而纯电版本全系标配67.7度电池包，CLTC综合续航520km。虽然整体续航能力不算高，但零跑称C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，15分钟可以充电量可从30%升至80%。
车辆内部，零跑前排座椅标配了记忆及主驾迎宾功能；二排独立座椅，具备加热/通风功能；副驾后则有小桌板。全车标配了6安全气囊。
车内智能化方面，C16智能座舱标配了高通骁龙SA8295P芯片，AI算力达30TOPS， 支持四音区唤醒对话，前后排随时可使用语音助手，三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。车内还配置了15.6英寸高清后排吸顶屏，二三排也能拥有看电视的体验。
值得一提的是，在20万元内价格段，蔚来、小鹏等正逐步放弃搭载激光雷达，而零跑C16选择将高阶智能驾驶配置拉满，智驾版搭载了英伟达Orin X、禾赛科技的激光雷达等，整车传感器数量达30个。这样的配置在20万元内市场并不多见。
零跑称，在整车算力284TOPS（智驾+座舱算力）支持下，C16可实现在城区使用NAC导航辅助巡航，在高速及城市快速路使用智能领航NAP。其中，城市快速路目前开通上海、嘉兴、杭州，后续将开通更多城市。
此前零跑对于智能驾驶的策略是以跟随为主。但媒体沟通会上，零跑创始人朱江明称，内部智驾战略正在发生变化，未来3-5年智驾重要程度会大大提升。目前，零跑搭建了400多人的自研团队，正在推进BEV等技术的研发落地。
总的来看，C16的推出，零跑补齐了六座SUV的产品线。但零跑在15-30万元间，就有3款SUV车型C10、C11、C16。
对此朱江明称，3款SUV都集中在15万元价格段，主要希望价格段做深做透，做到3万辆的月销量。平台化造车也可以最大化，甚至可以实现88%的零部件共线能力，“省下来的利润都让利给了用户”。
未来，零跑汽车会组成A、B、C、D四大车型系列，2025年将推出3款B系列车型，聚焦10万-15万市场，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力智驾芯片。D系列车型则在2026年推出，聚焦20万元市场。