很长一段时间以来，自主品牌都占据着国内10-20万元级插电混动SUV市场的主导地位，其中比亚迪宋PLUS凭借其在设计、技术以及性价比等方面的优势，赢得了销量和口碑的双丰收，并成为同级车型的标杆产品。现在，传统合资品牌也纷纷将目光瞄向了这一细分市场，其中很具有代表性的是刚上市不久的雪佛兰插混SUV——探界者Plus，其不但把合资品牌紧凑型插混SUV的入门价格拉低至15万元以内，从产品层面来看也具有“后发优势”，展现出十足的竞争力。
那么，探界者Plus能否撼动宋PLUS DM-i的标杆地位？下面从不同维度对这两款车型进行比较。
雪佛兰探界者Plus RS至臻版
指导价：16.99万元
比亚迪宋PLUS DM-i 150km 旗舰型
指导价：16.98万元
探界者Plus凸显硬朗气质
宋PLUS主打海洋美学
雪佛兰探界者Plus整车尺寸相比老款探界者大了一圈，长宽高分别为4653、1902、1714mm，轴距达到2730mm，在车型名称中加上“Plus”名副其实。作为换代车型，新车对外观进行了全面更新，采用经典美式设计，看上去有着通用高端品牌道朗格大型SUV太浩“缩小版”的既视感，更为挺括的引擎盖、肌肉感十足的车身线条都凸显出硬朗气质。轮圈方面，除了入门车型外均配备19英寸轮毂，同时还可以选装一套17英寸AT轮胎，以进一步提高车辆通过性能。另外，车身飞翼式C柱与隐藏式D柱设计也很有特点，呈现出美系大车典型的游艇造型，加上双色车身涂装，又为硬朗外观注入潮流气息。
比亚迪在今年推出的宋PLUS DM-i荣耀版延续了之前冠军版的造型，采用海洋美学设计理念，整体观感时尚大气。细节上，前脸进气格栅搭配两侧倒钩状灯组，辨识度颇高；大灯样式采用比亚迪新一代设计语言，造型犀利。车身侧面线条流畅，搭配Cross组件与多辐式轮圈，营造出运动氛围。车尾造型饱满，配备了车顶扰流板以及时下流行的贯穿式尾灯，后包围两侧的C字形导流槽与前包围形成呼应。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i长宽高分别为4785、1890、1660mm，轴距达到2765mm，相比对手具有一定优势。
与外观步调一致，探界者Plus的内饰也进行全面升级，基本上触手所及之处都采用了大面积皮质及软质材料进行包覆。高配车型的座椅除了带有通风、加热功能外，在用料上也更为讲究——将打孔真皮与翻毛皮组合呈现。中控台依然为传统布局，并保留了大量的实体按键。11英寸+11.3英寸悬浮式双联屏显示效果达到主流水准，内置的高通骁龙8155芯片确保系统运行流畅，不过操作体验还停留在“燃油时代”，好在其实用性不错，支持Apple CarPlay互联和常用App应用。
宋PLUS DM-i的内饰设计延续了简约科技风调性，三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、可旋转的中控屏幕以及水晶电子挡杆是其内饰中四个标志性元素。简约的整体布局搭配曲折流畅的线条，犹如在海洋中穿梭，同时中控台还采用了大量金属材质来提升内饰豪华氛围。配置部分，比亚迪的DiLink车机系统经过多次迭代，功能性与交互感均处于行业第一梯队。此外，该车还配备了全景天窗、全景影像、无钥匙进入、无线充电、空气净化等多项便捷和安全性配置。
