北京时间6月19日凌晨，宝马正式发布了全新一代X3的官图，新车隶属于X3车系的第4代车型，底盘代号G45，与在售的G01代X3相隔了整7年。全新一代X3在外形、内饰方面有很大变化，并且动力系统全系带电。
新车预计在2024年第四季度率先在北美和欧洲上市，2025年第一季度在全球其他市场开售。接下来，我们就给大家详解关于全新X3的方方面面！
「全新X3 20 xDrive」
在外形部分，全新一代X3根据动力形式的不同提供了三种大同小异的设计风格，但无论哪个版本，看起来都要比现款X3激进了不少。首先是最基础的汽油版本，全新X3整体看起来有点类似于“内敛版”的XM，线条相比现款X3更加硬朗锐利，大灯内部是两条L形日间行车灯，双肾中网改成了多边形设计，内部还有暗色的竖向和斜向纹理。
「全新X3 20 xDrive」
在尾部设计上，全新X3尾灯改成了箭羽式造型，牌照框下移到保险杠上，尾门和牌照架的凹槽做了一体式的线条，整体看起来非常个性。
「全新X3 30e xDrive」
采用插混动力的X3 30e xDrive车型，将中网内部的纹路改成了亮银色设计，并且在中网包边、前后包围、窗线等位置也都改成了哑光银色装饰。同时，30e车型的前后包围也比较保守一些，降低了一定的运动感。
「全新X3 M50 xDrive」
此外，全新X3也提供了M Performace系列的X3 M50 xDrive版本，整车风格与20 xDrive版更加接近，但是中网内部的斜切纹路被取消，前后包围也更加富有战斗气息。另外，M50版也是全新X3全系唯一提供实体排气口的版本，车尾的四出排气看起来相当霸气。
在车身侧面，全新X3呈现出前低后高的俯冲姿态，从前轮拱处诞生的腰线一直延伸到尾灯上方，门板则比较平滑，下方的侧裙位置做了线条点缀，整体看起来运动感很强。另外，全新X3也采用了时下流行的半隐藏式门把手，这种设计不仅可以让侧面更平整，也能保留实用性。值得一提的是，虽然全新X3暂时还没有纯电版本，但燃油版的风阻系数也做到了0.27Cd，放在传统燃油SUV里算是不错的水平。
尺寸方面，全新一代X3相比现款车型在长度和宽度方面有所增加，高度则略微降低了一些，轴距基本没变。与老对手奔驰GLC相比，全新X3除了轴距外整体还是大了一圈，而奥迪Q5由于迟迟没有换代，放在如今的市场中已经是偏小了。不过，考虑到GLC和Q5国产后都进行了加长，如果全新X3未来国产继续保持标轴设计的话，那么在空间方面还会继续吃亏。
在内饰部分，全新一代X3同样迎来了大幅升级。其中，最吸引眼球的设计元素当属门板上的V字形氛围灯，它不仅起到了增加设计感的作用，还将门板上的开门拉手、外侧空调出风口、座椅记忆、中控锁等功能都融合到了一起，不仅保留了实用性，也避免了门板元素过于繁杂的情况。
M运动套装车型使用宝马最新的平底三幅式运动方向盘，中控台前方则是宝马目前主流的12.3+14.9英寸曲面双联屏，内置最新的iDrive9操作系统，支持5G互联网、手机遥控、智能交互等功能。中控屏下方是可发光的氛围灯带，并且也集成了触控的空调控制、双闪等基础功能。
在前排中央地台位置，全新X3采用了U字形氛围灯带，提供无线充电面板、USB电源等功能，后方则是宝马标志性的电子拨杆挡把以及多媒体控制旋钮。细节部分，全新X3依旧保留了物理的音量拨轮，并且多媒体面板的按键也都是压感设计，并不是单纯的触控操作，可以减少误触。
