在新时代下到底还需不需要燃油运动轿跑？相信这是很多年轻人在购车前都会思考的问题，毕竟现在的新能源汽车在市场上的热度居高不下，但对于喜欢运动和操控的年轻人来说，内燃机带来的轰鸣和驾驶体验是电机所不能给的。
所以，即便是在新时代下，年轻人在选择运动轿跑时往往也会更加倾向于燃油车。而市面上能够让年轻人能够承受得起的燃油运动轿跑可并不多见，思域算是这一领域的“老炮儿”了，但在综合表现上和长安UNI-V这样的实力派选手相比还是有一定差距。思域能给的长安UNI-V也能给到，但长安UNI-V能给的，思域可就给不了了。
全系标配电动尾翼，有谁能拒绝？
虽然外观设计是萝卜青菜各有所爱，但对运动轿跑来讲，如果没有激进且运动化的造型，又怎能算得上是运动轿跑呢？对于这一点，长安UNI-V无疑最有话语权。
进入到2024年，长安UNI-V已经进化到了第二代车型，在前脸造型上也继续沿用了无边框的设计，这种设计使得车头看起来更加宽阔，同时也提升了车辆的视觉冲击力。另外，第二代UNI-V在格栅、大灯、尾灯等地方的设计上还都融入了矢量三角形元素，使车辆看起来更加犀利和个性。
最关键的是，针对年轻人爱玩儿、个性、喜欢改装的特点，UNI-V 2024款1.5T的尊贵运动版还直接给到了原厂运动套件，包括前铲、侧裙、后包围、轮毂等，不仅让整车的运动属性有了进一步增强，也省去了年轻人自己改装时所遇到的法规限制和在成本上的困扰。相比之下，思域固然有着很大的改装潜力，但官方并未给出原厂运动套件，一切都只能让用户去解决。
除了原厂运动套件外，可升降的电动尾翼也是第二代UNI-V的一大“杀手锏”，毕竟对于运动轿跑来说，如果没有尾翼的加持，也就没有那个范儿了，所以电动尾翼对于年轻人来说，没有人能够拒绝。第二代UNI-V不仅给到了可升降的电动尾翼，而且还是全系标配，这在10万级运动轿跑市场，属于独一份，算是精准拿捏到了年轻人到底要的什么。
性能、操控两手抓，运动轿跑就该如此
不可否认，市面上具有运动化造型的轿车并不少见，但大多都只是徒有其表，要么就是在动力上不够强劲，要么就是在操控方面差强人意，思域能够畅销这么多年，也正是因为在性能和操控方做得确实不错，但和长安UNI-V相比还是差点意思。
就比如在性能方面，长安UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，这台发动机在性能上比本田思域的1.5T发动机还要更强劲，有着188Ps的最大马力，且在变速箱方面也是采用了换挡响应更快的7速双离合变速箱。如果还想要更强的性能，UNI-V甚至还提供了2.0T车型的选择，最大马力更是达到了233Ps。
除了性能够强外，操控也是一台运动轿跑的必修课，为了满足年轻人对操控的追求，UNI-V搭载了DTV动态矢量控制技术，在弯道行驶过程中DTV系统可以随时动态检测驾驶员的意图，精准控制内外轮不同扭矩输出，从而达到车辆更快过弯的效果，这些都是同级其它运动轿跑所不能给的。
你以为这就完了？UNI-V还有SUPER RACE 2.0赛道模式，在赛道模式下，不仅仪表盘主题会更加战斗，同时还能带来令人热血澎湃的声浪，将10万级的运动轿跑营造出了百万级跑车的驾驶氛围。这些配置和驾驶乐趣不仅思域给不了，同价位其它运动轿跑同样给不了，但对于年轻人来说，运动轿跑就该如此。
回归生活的高性价比，既要、还要
对于运动轿跑来说，很多年轻人在刚入手的时候考虑得更多的往往是自己的用车需求，只要自己开得爽、玩儿得爽就够了，可无论怎样终究还是要回到家庭中来。而家用轿车往往要更多的考量，就比如空间表现、乘坐舒适性、智能配置等，当然，安全问题至始至终也都是首位。
安全对于长安UNI-V来说肯定是不用担心的，去年12月份就有一辆UNI-V在正常行驶时被一辆侧翻的大货车压扁，车内人员就只是受了点皮外伤，UNI-V安不安全的问题在这一事件上就有了直接体现。
其实，UNI-V之所以被侧翻的大货车压扁后还能保障车内人员的安全，还是因为整车在设计的时候就采用了“方舟笼”安全车身，高强钢占比就达到了70%以上，最高强度更是达到了1500MPa，相当于1cm²就可以承受15吨的压力，如果没有一副钢筋铁骨，又怎么为用户带来安全保障呢。
除了安全外，UNI-V在家用领域同样有更多考量，比如在尺寸上，4720mm的车长和2750mm的轴距，就已经达到了A+级轿车的标准，带来的好处就是车内空间更宽敞，乘坐舒适性也就更佳。说到乘坐舒适性，就连前排座椅都直接给到了加热和通风的功能，而且在实用性方面，掀背式的尾门也带来了更大的开口，更方便用户拿取行李。
而在配置方面，像是540°全景影像、L2级自动驾驶辅助、语音识别控制、自动空调这些高频使用的配置都是全系标配，真正做到了入门即高配。就这些全系标配的配置，不仅思域很难给到，即便是同级别同价位的国产运动轿跑也很难给到。
写在最后：
总体来看，长安UNI-V就是一款满足年轻人既要、又要、还要的运动轿跑，成为了这一细分市场的“另类”，这也就是为何UNI-V能够上市即热销的原因。最关键的是，当下UNI-V最高还有4.2万的现金优惠，并支持0首付60期的超长贷款购车，全系最低价只需要7.49万起，又进一步降低了年轻人入手运动轿跑的门槛。